2014年12月13日托福考试听力真题解析

从罗马城排出。渠道系统中最大的一条截面为3.3米×4米，从古罗马城广场通往台伯河。

　　公元33年，罗马的营造官清洁下水道时，曾乘坐一叶扁舟在地下水道中游历了一遍，足见下水道是多么宽敞。

　　渡槽

　　古罗马人在修建渡槽方面很专业

　　与道路一样，渡槽是罗马最著名的另一个工程学奇迹。这种结构非常非常长。很多大城市的排水渠面临的一大难点是，一旦城市发展到一定规模，你就很难从它附近的任何地方获得干净的水。尽管罗马坐落在台伯河上，但是这条河被罗马的另一个工程学成就——他们的下水道系统污染了。为了解决这个问题，罗马工程师建设了渡槽，这是一个由地下输水管道、地上水路和优美的桥梁构成的一个输水网，所有这一切只有一个目的——把水从周围地区输送到城市里。曾经在罗马，渡槽引来的水会先储存在水塔里，然后分配给罗马人非常喜欢的喷泉和公共浴室。与罗马的道路一样，罗马的渡槽系统非常长，也特别复杂。尽管在大约公元前300年修建的第一条渡槽的长度只有11英里(17.70公里)，但是到了公元第三世纪，罗马已有11条渡槽，全长超过250英里(402.34公里)。

　　大下水道(Cloaca Maxima)是由公元前5~6世纪古罗马皇帝罗马(可能是塔克文·普里斯库斯(Tarquinius Priscus))所建造的排水系统。尽管李维(Livy)把这项工程归功于塔奎因(Tarquin) ，这个下水道把山丘间山谷沼泽地里的积水疏通流入台伯河(意大利中部，流经罗马)。

　　古罗马在塔奎因用树篱作墙把埃斯奎林山、维米纳尔山和奎里纳勒山围在墙里以前，大下水道开始是作为小溪来输送来自这些山丘的流水。这些渠道使淤泥在其中流动，其尺寸约为3米见方，在普劳图斯(Plautus)的那个时代，它很可能是敞开的，因为普劳图斯把它称为沟渠。大下水道本身就是中央的一条大沟渠。正是由于有了这个排水系统(可能已填埋)，才使丘陵之间的地区适宜人们居住，并为罗马广